Juulis kasvas Hiina kaupade import ja eksport eelmise aasta sama perioodiga võrreldes 11,5% ning väliskaubandus jätkas head arengut. Hiina väliskaubandusettevõtted olid aga tõusvate veohindade ja ühe kasti keerulise olukorra tõttu suure transpordisurve all.
Teatatakse, et 21. augusti hommikul läks Yantiani sadamas kaotsi 11 000 eksporditava raske konteineri broneeringu number. Paljud kaubaveojuhid ütlesid, et nad leidsid enne AAP-i avamist broneerimissüsteemi sisenemiseks, et broneeringu number oli röövitud.
Hugo bakterid avastasid, et 21. augustil saatis Yantian international ametliku konto kaudu teate. Alates 22. augustist alates 8. augustist uuendati ja hooldati Yantiani rahvusvahelise sisenemiste broneerimise süsteemi APP deklareerimissüsteemi ning peatati kohtumiste funktsioon.
↓ Korea e-kaubanduse turu Nuggetsi parool ↓
Pärast vahejuhtumit viisid Yantiani rahvusvahelise organisatsiooni töötajad läbi vastujuurdluse ja leidsid, et mõned logistikaettevõtted püüdsid pahatahtlikult numbreid kinni püüda. On arusaadav, et enamik neist logistikaettevõtetest on registreeritud Yantian Port Wharfi 5 km raadiuses ja enamik neist tegeleb "laokappide" äriga, st koostöös sadamaga transpordivad nad raskeid kabinette sadamasse ja lõpetavad tehing.
Selle kohta, miks numbrituhin puhkes, ütlesid mõned Treileri juhid, et lihtsalt sellepärast, et ettevõte on lähedal, ei saa nad nii palju raha teenida nagu juhid, kes tõmbavad pikalt raskeid kappe. Nende jaoks saavad nad raha teenida ainult kõndides.
Praegu on Yantian international peatanud numbrihaaramisega seotud haagiseettevõtte sisenemise.
Suutmatus sadamasse on suur surve ka logistikaettevõtetele. Haagisejuhid saavad raskeid konteinereid ainult haagisele vajutada või hoovi paigutada, mis ei too kaasa mitte ainult lisakulusid, nagu autode hoiustamise tasu ja hoiutasu, vaid ka mitmeid probleeme, nagu raske konteinerite ladustamine ja sadamakai ummikud.
Viimase aasta jooksul on jätkunud pingeline nõudluse ja pakkumise olukord rahvusvahelise laevanduse valdkonnas. Viimasel ajal on probleemid konteinerite mahu ja veohinnaga endiselt tõsised. Kohalikud omavalitsused on teatanud, et pindade broneerimine ja suur kaubavedu on raskendatud ning väliskaubandusettevõtete tegevuskulud on oluliselt kasvanud
Postitusaeg: 25. august 2021