Lainete all varitsesid ohtlikud allhoovused.
Mõju on saanud rohkem kui 50 000 Hiina ettevõtet ja paljudel kaubamärkidega suurmüüjatel, kes on pikka aega ametis olnud, pole õnnestunud kaupluste sulgemise lainest pääseda.
Keegi näeb ohtu, keegi loeb pööret ja trendi.
Üha rohkem kodumaiseid ettevõtteid tuleb B2B (business to business) kanalile. Alates kümnete tuhandete töötajatega suurest ettevõttest kuni vertikaalsele rajale keskenduva nähtamatu nööpnõela kroonini on nad kõik kaardilaual, et olla tunnistajaks sellele enneolematule ümberkorraldusele.
Nad ei suuda otsustada, kuhu mõõn läheb. Piiriülene e-kaubandus avab aga uue ajaloolise võimaluse ning üha rohkem ettevõtteid püüab leida oma suunda.
“Tagasisõitja” istme hind on tõusnud 12 korda
2007. aastal naasis Zeng Hui koju, et võtta üle oma vanemate äri.
See Jiangxi provintsis Nanchangis asuv autoosade tehas vaevleb aegade muutustest tulenevate valude käes: müügikanalid ahenevad ja kasum jääb aina hõredamaks. Kunagi oli klientidel raske ukse taha järjekorda seada ja turg langes olukorda, kus tugevad võtavad kõik.
Mida ma peaksin tegema? Või järgige suuri kaubamärke ja kohtuge enam kui kümneaastase kogemusega tarvikute tootjatega; Või proovige leida uus rada, Zeng Hui sõnadega "dislokatsioonivõistlus".
Esimesel aastal ei õnnestunud noormehel tehase allakäiku päästa. Brändi ja toote tugevuse miinused on palja silmaga näha, "näitus maksab üle 100 000 ja klienti ei pruugi saadagi."
Järgmisel aastal hakkas ta lõpuks mõistma "dislokatsioonivõistluse" tegelikku tähendust. Aksessuaaride tehas sukeldus väikesele vertikaalsele rajale ja asus õppima, keskendudes tööstus- ja põllumajandusmasinate istmetele. Näiteks Zeng Hui, väike ehitusmasinate kategooria on kahveltõstuk, "teeme kõigepealt tõstuki".
Efektiivne on olla alajaotusraja “nähtamatu meister”. Tehas elavdati ja müügi kasvutempo saavutas neil aastatel hämmastavad 50%. Tänaseks on Zeng Hui tehas hõivanud 60% kodumaisest tõstukiistmete turust.
Lisaks tootestrateegia täiustamisele asus Zeng Hui õppima ka e-kaubandust, et avada tehasele uusi müügikanaleid. Ta on uhke: "Oleme esimene Hiina tootjate partii, kes müüb Taobao ja 1688 sõidukiistmeid."
Juhuslikult puutus Zeng Hui kokku piiriülese e-kaubandusega B2B.
Ta sai esimest korda teada, et teisel pool merd on maagiline maailm. Sealsed ostjad tunnevad rohkem mehaanilisi tooteid ning neil on tugev hooldus- ja modifitseerimisvõime. Mõnda väikest põllumajandusmasinat saab müüa otse supermarketites.
Tol ajal oli piiriülene e-kaubandus veel uus asi, kuid Alibaba toodud liiklus oli tõeline: Alibaba rahvusvahelisse jaama sisenemisest saadik võis Zeng Hui tehas saada päevas seitse-kaheksa või isegi rohkem päringut. Teistel B2B platvormidel on harva üks-kaks päringut nädalas.
"Tol ajal tõlketarkvara ei arendatud," meenutas Zeng Hui. "Tippisime selle sõna-sõnalt ja tõlkisime seejärel veebisõnastikuga."
Tõstukiistmed ja muruniidukiistmed ületavad ookeani ja on kokku pandud teisele poole ookeani. See on järjekordne täiuslik dislokatsioonivõistlus. Euroopa ja Ameerika riigid on saavutanud tehase teise arengukõvera.
"Overseas" tähendab uut turgu, halo ja brändi premium.
Kord vestles Zeng Hui ühe kliendiga ja sai teada, et teine pool oli sisenenud Itaalia istmete partii. Uudishimulikuna läks ta seda vaatama ja tundis oma vabriku käsitööd kohe ära: "Kas see pole mitte meie toode?"
Hiinas valmistatud puhas on rännanud üle mere ja jõudnud Hiina ostjateni. Need istmed on käinud mööda Itaaliat ja nende väärtus on kasvanud 12 korda.
Need tagasisaatjate istmed vapustasid Zeng Hui: ülemereturg ei ole püsiv ohutussaar. Selleks, et piiriülese e-kaubanduse tormis kindlalt jalad alla saada, on brändi jõud kõige olulisem.
Sel ajal oli Hiinas endiselt populaarne hinnasõda, "kui müüte 5 jüaani eest, siis müün 4,9 jüaani eest." Zeng Hui on hakanud mõtlema uuele küsimusele: "Mida ma peaksin tegema, kui tahan müüa kaks korda rohkem kui teised?"
Samuti hakkas ta palkama "naasjaid". Aksessuaaride tehas on kaasanud üle 20 tehnilise selgroo ning kogu tehases töötab vaid üle 80 töötaja.
Zeng Hui ütles, et peaksime hoidma põhitehnoloogiat ja -protsessi oma kätes ning kavandama kaubamärgi arengut. "Loodan madala ja korduva konkurentsi asemel luua midagi väärtuslikku."
Viie aasta pärast naasis ta piiriülese e-kaubanduse lahinguväljale
Henani provintsis Luoyangis on "suurkapitali plastitööstus" kuldsete kirjadega silt.
Selle ümber on palju aurasid ja kõige pilkupüüdvam on kahtlemata "Luoyangi vaesuse sihipärase leevendamise juhtiv ettevõte": viimase kaheksa aasta jooksul on suur plastitööstus loonud Luoyangis 17 vaesuse leevendamise töökoda, mis kiirgavad Xin'ani maakond ümbritsevatesse Yichuani, Luoningi, Ruyangi ja Yiyangi, mis toob tööle rohkem kui 2000 inimest.
Selle ettevõtmise algne eesmärk oli "aidata vaeseid": Zhengzhou ülikooli lõpetanud Guo Songtao naasis pärast mitut alustamist kapitali ja kogemustega kodulinna.
Kuigi Xin'ani maakond oli sel ajal vaesusest välja tõstetud, jäid maaelu arengu tingimused siiski maha. Pärast korduvat uurimist valis Guo Songtao otsustavalt maapiirkonnad ettevõtete asutamiseks, "ka maapiirkondadel on suured väljavaated".
Plastikust kudumistööstuse baas on vaikselt kuju võtnud.
Maapiirkondades asuv laiaulatuslik plastitööstus on arenenud ja kasvamas, mille aastane tulu on 350 miljonit ja suur hulk lojaalseid offline-kliente. Ettevõtte tugeva olemuse tõttu ei võtnud Guo Songtao ärilist e-kaubandust kunagi päevakorda ja tal oli 2015. aastal vaid lühike veetest.
Eksperimendi tulemus on: väga raske“ Piiriülene e-kaubandus vajab aega keema, enne kui see välja saab tulla. " ütles Guo Songtao ausalt.
Esimene koostöö Alibaba rahvusvahelise jaamaga katkes, kuid on ilmselge, et sellele ametikohale ta tähelepanu ei andnud. 2020. aasta lõpuks panid ülemaailmse epideemia olukorra muutumine ja väliskaubandustellimuste kiire taastumine Guo Songtao teravalt tuult nuusutama.
Guo Songtao (paremalt esimene)
Piiriülese e-kaubanduse lahinguväljale naastes on plastiku suurtööstus teinud kõik ettevalmistused.
Esimene on talendireserv. Guo Songtao tutvustas uhkusega, et ettevõte on värvanud mitmeid väliskaubanduse spetsialiste. "Välismaalt naasis kolm, mitu inglise ja üks prantsuse eriala..." ütles ta.
Teine on protsessi parandamine. Tänu tootmisvõimsuse ja tehnoloogia arengule on suurplastitööstuses toodetavad konteinerkotttooted olnud kooskõlas rahvusvaheliste standarditega.
Luoyangi linnavalitsus andis ka õigeaegset abi: 2020. aastal kiitis riiginõukogu heaks Luoyangi tervikliku tollitsooni loomise, mis on määratletud nelja strateegilise põhivaldkonnana: kõrgtehnoloogiline tsoon, vabakaubandustsoon, iseloometsoon ja piiriülene e-kaubandus. pilootsoon.
Pärast viieaastast eemalolekut ei saanud Guo Songtao taas Alibaba rahvusvahelise jaamaga kohtudes tunda selle "vana sõbra" muutumist: klienditeenindus oli täiuslikum, tehniline tugevus oli tipptasemel ja kõikvõimalikud e- kaubanduse teadmiste koolitus ja loengud olid rikkalikumad.
Vaid viis kuud pärast turuletoomist jõudis suuremahulise plastitööstuse ekspordimaht 10 miljoni jüaanini ning intensiivne investeering oli rahuldava tuluga. Guo Songtao ütles naeratades, et ALI-ga on alati meeldiv koostööd teha, lihtsalt järgige neid.
Hiina majandusnädalaleht tsiteeris kord Guo Songtao sõnu: „Inimese edu ei ole edu, vaid kollektiivne edu on hiilgavam; Inimese rikkus ei ole rikkus, vaid kollektiivi rikkus on veelgi rikkam. ”
Nii nagu nimetuse "suur rahastatud plastitööstus" ("sallivus on suur, staaži on tugev") päritolu, ületab see lössi juurtega Henani rühm lihtsaid ja jõulisi lapsi Hiina hiiglaslikul laeval üle ookeani. korda.
Üks pool on merevesi, teine tuli
Alates 2020. aastast on piiriülene e-kaubandus tänu kodumaise epideemiate ennetamise ja tõrje stabiilsusele ning tarneahela eelistele kunagi muutunud kullakaevurite kuldseks rajaks.
Ülimastaapse “poodide sulgemise mõõna” ees on endine õitseng aga ammu kriipsutanud. Shenzheni piiriülese e-kaubanduse assotsiatsiooni hinnangul mõjutab see vähemalt 50 000 Hiina ettevõtte kontot ja kahju võib ületada 100 miljardit jüaani. Keskkonnapiirangutega seotud B2C ebakindlus on taas muutunud ettevõtete kohal rippuvaks häirekellaks.
Samas on väliskaubandusandmete fundamentaalnäitajatel endiselt hästi läinud. Tolli peavalitsuse andmetel on Hiina väliskaubanduse eksport hoidnud positiivset kasvu 14 kuud järjest. Ülemaailmse majanduse taastumisega on ka B-klassi ülemere ostjate nõudlus saavutanud ajaloolise tipu.
Üks pool on merevesi ja teine tuli.
Alibaba rahvusvahelise jaama viimastel andmetel kasvas 2021. aasta jaanuarist juulini keskmine külastatud ostjate arv, makstud ostjate arv ja veebitehingute maht aastaga enam kui 60%. Nende hulgas koguni kahekordistus keskmine aktiivsete ostjate arv Ameerika Ühendriikides, Indias, Ühendkuningriigis, Brasiilias ja mujal.
Madalate investeerimiskulude, lühikese töötlemisaja ja paljude turuvõimaluste tõttu on rohkem ettevõtteid keskendunud piiriülesele e-kaubandusele B2B, mis on vanim ja arenenum e-kaubanduse mudel.
Varsti pärast piiriülese e-kaubanduse B2B valdkonnaga liitumist on Dalian Zhicheng Furniture Co., Ltd., mis tegeles ainult C-äriga ja tegeles peamiselt madratsitoodetega, käive Ali rahvusvahelises jaamas ületanud 10 miljonit USA dollarit. , mis moodustab veerandi kõigi kanalite kogumüügist.
"B2C konkurents on liiga suur ja hind on kõrge." Ettevõtte eest vastutav isik ütles: "Tahame tasakaalustada konkurentsi, tehes B2B-d, parandada jõudlust ja kiirendada brändi merele minekut."
See on piiriülese e-kaubanduse peavoolu režiim ja põhirada, kuhu kogunevad uued tulijad ja eakad. Alates selle asutamisest 1999. aastal on Alibaba rahvusvahelises jaamas endiselt aktiivsed paljud 22 aastat tagasi registreeritud müüjad ja ostjad.
Rahvusvahelise jaama olulisusele ja missioonile viidates usub Alibaba grupi asepresident ja rahvusvahelise jaama peadirektor Zhang Kuo, et ta loodab, et platvorm suudab lahendada piiriülese e-kaubanduse B2B kõige keerulisema osa – minimeerida. merele mineku läve ja maksumus, et iga väliskaubandus Xiaobai saaks "kogu maailma ühe klõpsuga maha müüa".
Zeng Hui on siin, et sobitada tellimusi ja laiendada tehinguid.
Guo Songtao õpib siin reklaami- ja turundusjuhtimist.
Olukord on raske ning tuul ja lained ohtlikud. Kuid pärast tuhandet purjekat otsustab mõni inimene ikkagi mere äärde minna ja uuesti alustada
Postitusaeg: 31. august 2021